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看門道 細數航展亮點

  中國第四代戰機“鶻鷹”殲-31,在航展首次公開亮相。 新華社發11月10日,俄羅斯“勇士”飛行表演隊的蘇-27戰鬥機在珠海航展中心上空發射曳光彈。新華社發    十屆大慶,18歲“成人禮”,中國空軍65歲華誕……諸多光環下的珠海航展將於今日拉開大幕,而一連串的“首次亮相”“首次發佈”,已弔足了航空航天迷的胃口。    從“山海經”到“火星車”:    民品驚艷亮相    10日上午,當直升機AC3X2的帷幕拉開的那一瞬,全場觀眾都長吸了一口氣:這是一臺以“中國紅”為主色調、流線漂亮得如同海豚一樣的直升機。中航工業直升機所民機總設計師徐朝梁介紹,這臺中法聯合研製的直升機,是已經取得歐洲適航證的輕型直升機。    “《山海經》裡面有一種帶給人們幸福的神物叫作青鳥,還有神奇的飛魚,AC3X2就是青鳥和飛魚的結合,是真正給飛魚插上了翅膀。”徐朝梁在揭幕現場說,這台輕型直升機不僅外形驚艷,而且內設多達10個座位,比起常見的7座輕型直升機,人均能耗可以降低25%以上,而且可以實現客戶化定製,能滿足通航運輸、救援、執法、公務飛行等不同需求。    AC3X2引起市場關註的同時,中國航天館里展出的月球車和火星車全尺寸模型吸引了更多普通公眾的註意。根據中國航天科技集團日前公佈的消息,包括火星探測器、貨運飛船、長征七號運載火箭、高分二號衛星等在內的航天最新成果,在本屆航展上都是首次與公眾見面。    儘管航展尚未開幕,但已有不少前來“探營”的專業觀眾和珠海本地市民在展台前流連,其中更有不少帶著孩子的家長。一位帶著3歲女兒的年輕媽媽告訴記者。是啊,有什麼能比浩瀚宇宙更能激發人類的求知欲望呢?    在“玉兔”萌翻中外航天迷之後,火星車又會叫什麼名字?有什麼故事呢?除了全尺寸模型,航天館內還設立了火箭知識查詢系統、月球探測球幕電影、FN-16數字模擬訓練系統等部分互動體驗項目,公眾將零距離體驗航天科技的魅力。    軍迷與軍品:    航展永遠的“風景線”    和全世界所有知名航展一樣,珠海航展上最閃耀的主角,永遠是熱情似火的各地軍迷和棱角分明的各類裝備。事實上,早在開幕之前,就已經有軍迷“潛入”各大展台,圍著工作人員詢問數據、索要資料,逼得各大參展商高掛“免戰牌”:“對不起,這個真的不能說”“抱歉,這個我們不知道”……    刺激軍迷們熱情高漲的,和本屆航展“適逢其時”“亮點紛呈”有直接關聯——11日航展開幕日恰逢空軍成立紀念日,這還是航展開辦以來的第一次,中國空軍也首次成體系組織裝備展示。殲轟-7A、運-9、直-8KA等空軍18種現役航空裝備,CSK002傘兵突擊車、ZBD03式輕型履帶式步兵戰車等空軍6種現役地面裝備,都在航展現場與公眾見面。而空軍飛行員即將駕駛表演的機型,則包括廣受矚目的運-20大型運輸機、空警-2000預警機、空警-200預警機和殲-10表演機。    此外,航天科技集團和航天科工集團的防務體系展品也將升級擴容。航天科技集團此前已宣佈一批最新立項研製的導彈武器系統將集中亮相。包括精確打擊武器系統、防空導彈武器系統、無人機偵查作戰系統及精確制導炸彈等武器裝備。其中CX-1超聲速巡航導彈、FB-6C導彈發射車、FB-10指揮發射車等,均首次對公眾亮相且為實物展出。    飛行表演:感受別樣心跳    32歲的董宇是一家航空企業的參展代表,但即便是業內人士,航展上最令他期待的還是精彩的飛行表演。“第一屆航展的時候我才上初中,那年看了蘇-27表演眼鏡蛇機動,一直到今天還記憶猶新。今年期待蘇-35的表現。”    今年航展也是這一俄羅斯在役最強戰機的中國首秀。    “蘇-35可以做好多匪夷所思的機動,轉圈半徑可以比一般飛機小很多。”董宇向記者解釋他期待蘇-35的原因。 除了“四代半”的蘇-35,中國第四代戰機“鶻鷹”,也就是人們常說的殲-31,也將在本屆航展上做兩次單機飛行演示。要知道,到目前為止,四代以上戰機出現在國際航展上的次數屈指可數,“鶻鷹”又是首次公開正式亮相,自然讓中外軍迷翹首以待。    據新華社珠海11月10日電    歷屆航展激動人心的瞬間    從1996到2014年,那些激動人心的珠海航展瞬間,折射出我國航空航天事業從小到大、從弱到強的歷程。    “殲-10的亮相最令我難忘”    1996年首屆航展舉辦的時候,軍事迷唐輝還在讀高一,如今唐輝已經是珠海一家企業的財會工作人員。當年得知蘇-27來參加航展,唐輝十分嚮往,特別想看看飛機上有沒有掛載超視距的攻擊武器。在航展第一天,唐輝起早趕到航展展區,直奔蘇-27展位,還仔細把它的功能和幻影戰機進行各種比較。    “殲-10的亮相最令我難忘!”回想起當年看到殲-10的情境,軍事愛好者劉路十分興奮。在第七屆航展上,伴隨著震耳欲聾的轟鳴聲,殲-10戰鬥機飛上天空,還在空中展示了小角度轉彎等高難度動作,結束後有幾名飛行員回答觀眾提問,劉路還在現場領到了有殲-10試飛員雷強和飛行員嚴峰簽名的雜誌。    “擁有私人飛機不是夢”    在第五屆珠海航展上,來自深圳的商人黃海以100萬美元的價格購買了一架洪都麥道直升機有限公司生產的MD600直升機,成為珠海航展第一筆私人購買飛機合同。    當年,航展上展示和進行飛行表演的飛機,不少是商務飛機、小型飛機、微型飛機和直升機,這些飛機所要尋找的買主,正是像黃海這樣先富起來且對飛行有強烈興趣的中國人。“從黃海先生購買私人直升機,我們看到了中國私人飛機的廣闊市場前景。”洪都麥道公司首席執行官斯圖瑪先生說。    中國私人飛機的蓬勃態勢在航展上表現得淋漓盡致,在第九屆航展上,作為貝爾直升機的總公司,德事隆賣出了16架直升機。第十屆珠海航展確定參展的各類私人飛機更是超過130架。隨著小飛機加速“飛入尋常百姓家”,一個私人飛行的全新時代正在來臨。    新華社珠海11月10日電    相關新聞    國產支線飛機    計劃年底“領證”    C919測試周期將縮短    新華社珠海11月10日電(記者 賈遠琨 王攀)記者10日從中國首屆民機試飛論壇上瞭解到,國產新支線飛機ARJ21-700適航取證測試已完成90%以上,這不僅是該型號年底獲得型號合格證的有力保證,還為國產大型客機C919適航取證奠定基礎。中國商用飛機有限責任公司總飛行師錢進表示,C919適航測試飛行周期較ARJ21將大大縮短。預計年底將獲得中國民航局頒發的型號合格證。   (原標題:看門道 細數航展亮點)  
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