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機場城鐵將與地鐵4號線在西安北客站同台換乘(圖)

     華商報訊(記者王衛平)西安北客站到西安咸陽國際機場的城際鐵路日前正式動工,這是關中城際鐵路網規劃的首條城際鐵路。據悉,這條線路將在西安北客站與西安地鐵4號線實現同台換乘。   城鐵建成後北客站到機場只用半小時   據介紹,該條城際鐵路線從西安北客站出發,沿明光路向北,從大唐電廠管線橋西側跨渭河,高架跨蘭池大道、光伏三路、機場高速後向西與鐵路貨運北環線並行,向北沿秦咸陽宮遺址保護區西緣外側高架通過,經空港新城至終點西安咸陽國際機場,預留向西延伸條件。   目前,機場地下車站控制性工程已經開始建設。到2018年底整個項目建成後,從北客站到機場大約需要30分鐘,從西安地鐵任意一站上車經換乘後都可以無縫到達機場,形成更加便捷的交通大動脈。   地鐵2號線和城鐵零換乘   機場城際鐵路將在北客站與地鐵4號線實現同台換乘,也就是說,這兩條線路進入北客站後,將共用同一站台,旅客們將不需要再提著大包小包上下樓梯換乘了。   據介紹,傳統的換乘站一般設計在兩線呈直角相交處,乘客步行距離較長,需通過樓梯和自動扶梯轉換樓層進行換乘。同站台換乘無需上下樓層,並使步行和等待時間最小化。目前,西安還沒有同台換乘的車站,正在運行的北大街站為上下換乘。   另外,地鐵2號線和高鐵可與城際鐵路實現零換乘。   西安到銅川城鐵計劃明年開工   據瞭解,今年6月,國家發改委正式批覆了陝西省《關中城際鐵路網規劃》。按照規劃,關中城際鐵路網共包括13條線路。其中,西安北到機場線路目前已經開工;西安到銅川線路目前已完成預計可行性調研,計劃明年正式開工;閻良經三原、涇陽到機場線、咸陽機場到法門寺線以及西安經戶縣、周至、眉縣到法門寺線,將在2016年到2020年之間陸續開工建設。   到2030年,我省關中地區將形成1484公里的城際鐵路網,基本覆蓋關中地區5市1區的50多個縣區,形成1到2小時關中地區快速交通圈。   (原標題:機場城鐵將與地鐵4號線在西安北客站同台換乘(圖))  
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